砥砺前行打造丝路汽车名城——访市汽车产业发展促进中心负责人魏晓东

本报记者 邓亚金

“近年来，市委、市政府把打造汽车及零部件产业集群作为工业转型、高质量发展的重要抓手，汽车及零部件产业集群已成为我市最主要的工业支柱。”市汽车产业发展促进中心负责人魏晓东说。

魏晓东表示，目前我市汽车产业已得到很大发展。从汽车产业布局来看，我们虽已有较为完备的零部件产业链，但是在一些关键环节上还存在缺失。比如我们仅能生产乘用车的发动机，商用车的发动机，像陕汽所用的各类发动机全部是由外地企业提供的。我们虽已经有了法士特变速箱，但是它只是商用车变速箱，只能用于中轻卡以及大客车上，这不能不说是我们在关键零部件上的一个缺憾。更重要的是随着汽车产业的发展，将来新能源汽车会占有越来越多的份额，但我们目前在新能源核心零件电机、电池和电控上，基本没有发言权。除配套率偏低外，我市汽车产业发展还存在龙头企业不够强、不够多、产品市场占有率不高等问题。针对这些问题，市政府下发的《宝鸡市汽车产业发展行动计划》明确提出，今后五年，全市汽车产业将以打造“丝路汽车名城”为目标，以宝鸡高新区、蔡家坡经开区为依托，加快建设整车制造基地、零部件制造基地、整车及零部件检测基地、汽车生产性服务基地、汽车文化产业基地，努力形成“一城、两区、五基地”的产业发展格局。

魏晓东介绍，按照《宝鸡市汽车产业发展行动计划》，到2022年，要把宝鸡打造成全国重要的新能源与智能网联车，中高端自主品牌乘用车，高档合资重卡中轻卡、专用车，与汽车及零部件研发生产基地，建成国家级整车与零部件检测中心，建设完整的汽车产业生产性服务产业链，打造国内领先的新能源汽车产业集群；实现汽车年产销100万台，总产值3000亿元。汽车年生产能力要力争达到150万台，总产值力争突破5000亿元，本地汽车零部件的配套率力争实现80%以上，成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极。