驾驶舱内使用最多的问话，不是“吃了吗？”而是手册里怎么说的，还有这个操作有依据吗？对于飞行员来还说，最重要的就是熟悉所有的操作手册上的内容，并且不假思索的立刻执行。
在航空飞行的过程中，严厉禁止试图创新的飞行人员。因为飞行员手册是经过不断实践检验留存下来的，是很多飞行员拿生命换回来的经验，不按照手册上的规定方案驾驶，即使最终结果不错，其实也是在冒很大的风险。
在机场有一项降落等级（CAT），这个等级和机场的天气情况，航空公司，以及机长的驾驶资历等因素有关，你会发现机场会“歧视”性对待不同飞机。比如天津机场有雾，按照你的降落等级，你可能要去临近的北京机场降落。
中国机长的伟大
在这次航空事故中，当3U8633航班飞到9800高空的时候，驾驶舱右侧挡风玻璃突然爆裂，导致舱内失压。可能我们在坐飞机中没有感觉到，即使万米高空也没有缺氧的情况，这是因为机身前面有一个进气口，外面的新鲜空气会通过压缩机进入机舱，机舱后部还有一个出气口，飞机就是通过调节气口的大小来控制机舱内部的压力。
当飞机在地面上的时候，出气口就完全打开，机舱内的气压与外界一致，当飞机逐渐上升的时候，出气口就逐渐减小，外面的压缩空气就积聚在机舱内，防止高空当中气压下降，机舱内部空气也是这样一直循环着，每隔3分钟就能够把舱内空气更换一次。
