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揭秘四号线背后的故事:火车站站隧道施工时工人都害怕(3)

2018-12-26 10:17  华商报

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提前预演铁马设置

大唐芙蓉园站作为四号线很受欢迎的一个站点,李红岭对试运营后的这个站点可能会出现的多种状况也提前做了预判,“这是个旅游景点,尤其是逢年过节,乘客肯定会很多,再加上这站跟换乘站大雁塔站是相邻站点,到时候常规性的一些限流措施肯定会有。”

李红岭说,现在她和同事一起提前预演站内铁马的设置,一般情况下,站内铁马都有相对固定的摆放,但是也要根据客流变化实时来调整,一切以安全第一为原则,早晚高峰、周末、节假日,铁马都要提前调整摆放到位,说到这儿,李红岭眼眶突然有些红,”像我之前在小寨站,在客运高峰期有时候必须要限流,有时候乘客不能理解,觉得明明站台上还能容得下乘客,我们却用铁马把他们拦下。其实这是因为上一站已经满员,这一站必须限流才能减少站内滞留,避免不安全事故的发生,都是为了大家的安全着想。” 记者 肖琳 赵彬

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