【网络媒体走转改】春运筑路人：“一路平安”不仅仅是祝福

中新网重庆1月27日电(陈茂霖)参加完公司年度工作会和春节前最后一次安全学习后，中铁隧道集团一处有限公司职工叶勇和张寒钰就在重庆龙头寺火车站兵分两路。

叶勇回到位于大凉山深处的小相岭隧道工地，和24日晚间就赶回项目的张瑞明一起，分别指挥队伍从小相岭位于喜德县和越西县的两头，继续这条长度达21.775公里隧道的掘进工作；而张寒钰则加入春运熙攘的人群，赶往河南洛阳与家人团聚，然后在2月1日赶回工地。

分别时，年龄稍长的叶勇叮嘱张寒钰：“多给小孩买点玩具，多陪陪家人，工地上的事情有我们，别担心……”

电话里的爸爸

在张寒钰的印象中，自从1996年入伍后，家就是一个每天想念，却又很难回去的地方。“不管是部队，还是转业后到了铁路工地上，回家的机会都很少。”张寒钰说。

“确实，张寒钰从去年3月到我们项目后，一直都没有回去过，再加上去年春节他在渝利铁路项目也没有回家过春节，所以我们一致要求他今年春节无论如何都要回家团圆。”叶勇说。

“老叶别说我，你修了29年的路，又有几个春节是在家过的？平时又有多少时间回家？”张寒钰立即“反驳”，但“反驳”之后有有些黯然，“我两个小孩好像更熟悉电话里的我，大的一个还好点，小的一个看到我还有点怕生。”张寒钰说。

“干我们这个职业不都这样么，我小孩也一样。”在随后的电话采访中，已经回到小相岭隧道工地一线的项目常务副指挥长张瑞明在听到记者讲述这个小插曲后告诉记者，由于工程项目经常在全国各地少有人烟的地方，像他们这样修路的人回家机会很少，就算团聚也经常是让家人到工地上来，大家想孩子的时候大多只有给家里打电话，小孩也会对电话里的爸爸更熟悉。

“孩子小时候对电话里的我很亲热，但看到我又显得有些陌生，”张瑞明说，“后来孩子长大些，懂事就好了。”

只为一路平安

张瑞明、叶勇、张寒钰和工友们负责的成昆铁路复线小相岭隧道项目全长21.775公里，属于Ⅰ级高风险隧道，地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧的65%，不良地质发育，隧道地下水丰富，工程涌水、突泥风险高。

作为成昆铁路复线难度最大的关键控制性工程，小相岭隧道项目的进度和质量直接关系着成昆线这一西南铁路大动脉今后的运输效率和过往旅客的安全；为保证工程的进度、安全和质量，小相岭隧道技术骨干都必须参加中铁隧道集团一处有限公司组织的所有技术和安全学习和培训，并第一时间将学习成果带到项目上，这也是张瑞明1月22日晚间赶到重庆参加学习，然后1月24日晚又赶到项目现场的原因。

“对我们筑路人来说，‘一路平安’不仅仅是祝福，更是肩头上的责任。”张瑞明告诉记者，成昆线当年被称为“修路禁区”，但大西南的发展不能没有铁路，当年新中国的第一代铁道兵用青春和生命挑战禁区，创造起了奇迹，让老成昆线与美国的阿波罗登月、苏联的第一颗人造卫星一起，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”，而在现在的小相岭隧道中，有不少人都是当年在成昆线战斗过铁道兵的后代，吃苦和奉献的精神没得说。

“我们作为工程的技术骨干，不仅要全力保障施工过程中的安全，更要修出高质量的路，让‘一路平安’成为我们筑路人最好的答卷。”张瑞明说。

　　最真的愿望，有些“假”的诺言

采访中，不论是已经到小相岭隧道项目一线的张瑞明、叶勇，还是回家陪伴家人的张寒钰，在记者问到有没有最想和家人说的一句话时，都不约而同地说：“明年春节我一定回家。”但说完之后，又会下意识地说“尽量吧”，或是“但愿吧。”

春节回家和家人团圆，是每个中国人心底最真的愿望，但是对张瑞明、叶勇和张寒钰这样常年工作在外的筑路人来说，“明年春节我一定回家过年。”更像一个有些“假”的诺言，可望而不可即。

“今年我给家里的小女儿邮寄了很多零食，还有动画片里的玩具飞机和人偶，打电话告诉女儿时她很高兴，但在电话里我还是没有把最想说的那句话说出来。”在采访结束时，张瑞明有些无奈地笑了笑说。