8月4日，西安火车站改扩建工程建设指挥部、西安市公安局交通管理局发布通告宣布：自2020年8月8日0时起，太华路立交北段进行全封闭围挡施工，工期计划134天。
历经90多天的昼夜施工，今日下午太华路立交桥提前正式通车。
太华路立交正处西安站东咽喉，立交改建是西安站改工程南北站场改建的前提条件，也是实现站改南北站房、南北广场互联互通的基础，更是西安火车站站改的重点及控制性工程，直接关系到站改工程全局。
太华路跨陇海线立交为市政南北向主要通道，陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要及最重要的铁路干线，新亚欧大陆桥的重要组成部分，太华路立交改建直接阻断了太华路南北方向交通，影响周边35平方公里的机动车出行，17 条公交线路因此绕行。
封闭期间，为保障市民出行，减少对市民和铁路运营线的干扰，保障陇海铁路运行畅通，针对太华路立交改建方案，西安站改指挥部多次探讨，反复论证，确定了全幅封闭方案。
让人难以想象的是，施工队采取24小时施工突破施工难度和工期极限，用90多天的时间拆除从前的太华路立交跨陇海线铁路桥，同时建设一座新跨线桥，并对原有太华南路局部进行了改造。
这样复杂的改扩建工程能够提前交付，这便是西安速度、西安效率。
据了解，本次太华路改造项目南起太华路立交北侧，北至大华二坊，改造全长约1.3公里，双向8~10车道。在既有道路基础上进行渠化、扩容。
太华路改造工程同步对太华路跨陇海线铁路桥进行改造。沿线3处交叉口，沿太华路陇海线桥向北600米，全线南北主道与自强路、大华一、二坊平交实施红线60米宽。设计双向11车道，因西侧铁路站房等配套工程正在施工，本次放行双向8车道。
这项改造工程完成后的意义不言而喻，不仅能有效提升区域交通承载力，实现交通功能和城市功能相融合，达到分散火车站人流和车流的作用，还能极大地提升明城墙、火车站、大明宫区域的城市形象。
今日凌晨，施工队还在为通车做最后的准备。记者连线了正在施工现场的西安站改指挥部工作人员王鑫。他说，90多天，24小时施工，虽然辛苦，但到这一刻觉得特别值得，我们在用自己的方式，为西安这座城市的建设，贡献着一份力量。
太华路通车沿线15条公交线路调整恢复
记者今日从西安市公交集团获悉，接西安火车站改扩建工程建设指挥部通知，太华路（太华立交至自强东路段）今日起通车放行，对此，该集团将调整、恢复原太华路沿线15条公交线路。
其中：临时缩线和分段运行的2路、16路、17路、46路、200路、216路、263路、287路、309路等9条线路于11月10日太华路通车当天恢复、调整。
临时绕行的22路、38路、104路、139路、262路、528路等6条线路将于11月13日起恢复原线路运行。
来源：西安发布
