宝兰高铁开通后，北客站地区车流、人流大幅增加，高峰期在元朔路的车流量超过7000辆次/小时，使元朔路核心区域超负荷运转。为缓解这一情况，北客站管委会交管部门采取将车流向元朔路东西方向引导的办法，给核心区减压。
1、送站大循环线路为：文景路（明光路、元光路或建元路）---元朔路---落客平台上桥口---平台东匝道出发口---落客平台下桥口（全部右转）---元朔路---明光路离开北客站。（对比原送站线路，只增加了送站后从下桥口到明光路的距离）
2、接站大循环线路为：文景路（明光路、元光路）---元朔路---元朔路与建元路十字调头---上桥口直行向西---地下停车场（接人）---元朔路---明光路离开北客站。
接站车辆不能在落客平台上桥口处调头，需直行至建元路与元朔路十字调头，以减轻上桥口的通行压力，避免调头车辆（特别是公交车）与进入地下停车场车辆易发生的交通事故和拥堵。
接送站大循环线路使接送站车辆各向东西方向延伸一个路口，并将文景路与元朔路丁字口、落客平台下桥丁字口、元光路与元朔路丁字口三处设置东西方向中央隔离桩，减少了左转调头车辆对接送站主流车辆的较大干扰，也使得核心区交通拥堵情况明显好转。
