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西安兵马俑在线1月24日讯 又一艘执行中美航线的集装箱轮750个集装箱坠海，最近咋回事？
自去年11月底，一艘从中国盐田驶往美国长滩的日本集装箱船约1800个集装箱坠海后，又有一艘执行中美航线的货船遇到了类似的意外。
不到两个月的时间内，已出现多起事故，坠海的集装箱数量也较往年有不小提升，引发外界关注。有专家认为，北太平洋冬季本来就容易出现极端天气，如果让船只降低航速，是能够克服一问题的。但目前国际集装箱航运市场空前火爆，运价暴涨，一位难求。航运公司只能要求集装箱轮尽量满载，同时保持高航速，以提高周转率、增加运力。
当地时间1月21日，总部位于丹麦哥本哈根的跨国航运巨头A.P.穆勒-马士基集团（A.P. Moller - Maersk，简称马士基集团）发表声明称，本月16日，从中国厦门前往美国洛杉矶的马士基·埃森号（Maersk Essen）货轮，于途中损失约750个集装箱。
目前，所有船员都安全，船在继续航行的同时，正对货物损失进行详细评估。1月29日，马士基·埃森号预计将在墨西哥的拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas）进行货物检验、港口作业和维修。
马士基公司称，这艘船挂丹麦旗。意外发生后，公司方面已经通知了美国海岸警卫队、船旗国及相关国家政府部门。“我们认为这是一个非常严重的情况，我们将迅速而彻底地进行调查。”
《华尔街日报》注意到，最近几个月，发生了好几次大量集装箱落水的事故。例如，去年11月30日晚间，集装箱船“ONE APUS”轮从中国深圳的盐田港驶往美国加州的长滩途中，在位于夏威夷西北约1600海里处，突然遇到一个强风暴团，产生强烈的风力和巨大的浪涌，导致集装箱堆垛倒塌，集装箱落水。
随后，日本海事新闻称，推定共有1816个货柜落海。其中64柜装有危险品，分别为烟花54柜、电池8柜、液体乙醇2柜。
本文原载于兵马俑在线（http://m.news.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！
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