低流量路口能否取消左转灯 交警：这种路口更应该设置

6月中下旬，西安很多交叉路口设置了左转专用道和左转红绿灯。这种“精细化”的管理本该缓解拥堵，然而网友们却反映感觉更堵了，甚至原来不堵车的地方现在也开始堵车。

针对这一存在争议的交通现象，今日上午10点，西安交警邀请群众、出租车司机、公交车司机代表和媒体朋友、网络大V等召开座谈会，现场答疑解惑，为下一步信号灯安装和改造工作提供参考。

在最后的提问环节，西安交警就华商网友提出的"低流量路口能否取消左转信号灯设置？"等问题进行了详细解答。

网友认为:"在设置左转红绿灯这个问题上，西安交警有没有对大小路口进行区别调研？西安有很多车流量本身很小的路口，以前左转畅通无阻，自从设置了红绿灯后反而耽误时间，目前一刀切都设置的做法是不是不合理？建议取消左转灯设置"

交警回复:信号灯的设置是一项很复杂的工作，交警不可能不调研，更不可能拍脑袋决定。在车流量小的路口，越是车流量小，车速可能就更快。在信号灯不分向时，车速高就更容易发生恶性交通事故，甚至危及人的生命。所以，越是这种路口，越是应该分向放行。交警最先考虑的必然是人的生命安全，只有交通组织有序了，大家各行其道，不冲突不矛盾，那么交通事故就不会发生了，安全就得到了保障。

此外还有网友提问，目前左转绿灯通行时间过短，能否将通行时间延长？

对此，交警表示，认为等待时间久都是从个人需求出发的，司机每天走哪个方向是固定，他每天从这个路口左转，那么他自然希望这个路口能左转时间能比直行时间长，让他赶紧通过。但是交警不能这样考虑，交警必须综合考虑每个通过交叉口的个人需求，最终寻求一个最佳的平衡点。寻求平衡点的过程，就是交警调研的过程。