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12月21日，滴滴官方正式宣布：已完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入。据内部人士透露，此次投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司和软银集团。

2017年滴滴的两笔融资额加起来在95亿-105亿美元之间，据相关报告显示，在科技领域，2017年赴美IPO共37起，融资额总计99亿美元。这意味着滴滴在本年度的总融资额超过赴美上市科技企业的IPO总额。这轮融资的完成也意味着，滴滴应不会在短期内规模性盈利以及上市。

该轮融资完成后滴滴估值超过500亿美元，此前超过这一估值的互联网企业只有两家——蚂蚁金服的750亿美元，以及Uber最高时达到的680亿美元。而据相关报道，Uber估值折价30%至480亿美元。截至目前，滴滴的估值已超过Uber。

据中国电子商务研究中心《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，截至2016年12月，网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。

中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾对记者表示，国家对网约车的政策导向还是鼓励发展的，但各地新政实施以来，大部分城市免不了面临网约车减少、网约车市场缩小的事实。一方面是网约车市场在前期经历了一个爆发式增长，平台大量烧钱补贴吸引从业人员，一度空前繁荣；另一方面，网约车市场在后期又出现了企业合并、资本变化等，令其自身的发展步伐减慢。为了突破政策瓶颈，以及走向更远的未来，滴滴公司将这轮融资的用途规划为全球化和前沿技术等多个领域较为合理。

陈礼腾认为，本次超高的融资背后，滴滴出行要面对的形势更加复杂。在网约车新政全面落地的背景下，国内网约车市场龙头地位面临诸如首汽约车、神州租车、嘀嗒拼车等众多对手的分食；另一方面，走向国际化又不得不面临来自本地对手以及其他全球化平台的挑战；再从最近有消息称滴滴出行欲进军外卖领域的行为上看，滴滴出行所面临的对手不止于出行领域。可以说，面临众多的挑战，滴滴出行的机遇与风险并存。

记者 王静