春运故事：每天暴走2万多步 高铁下的“铿锵玫瑰”

中新网广州2月17日电 题：春运故事：每天暴走2万多步高铁下的“铿锵玫瑰”

作者 邓洁 戴倩仪

现在流行走路运动，有人为占领微信运动封面，不惜早晚“暴走”。而对于广铁集团广州通信段广州南动车CIR出入库工区的周水燕来说，每天不用特意运动，都能占领封面。她每天绕着一节节高铁车厢，日均暴走8公里，约2万多步，被誉为高铁通信大动脉上的“铿锵玫瑰”。

2月17日凌晨4时许，CIR工区里的对讲机再一次响起：“各作业班组请注意，检5道2列位准备进车，请做好接车准备。”刚刚坐下正在喝水的工长周水燕一听，把杯子一放，拿起工具包就往外跑，赶往5道立岗接车。

工区距离车库200米，周水燕一路小跑进了车库。穿过道，钻车底。当5道列车缓缓开进来的时候，她已经精神抖擞地站在站台边，迎接列车。车门一开，她快速走进司机室，娴熟自如地检测起来。“进路预告测试，正常！”“通话质量，良好！”……8分钟不到，CIR设备8项检测完毕，一切正常，她又拧着工具包，马不停蹄地在车厢里“暴走”起来。8节车厢，200多米，只需4分钟，就到达另一端司机室。8分钟后，全部检测完毕，她认真填好CIR合格证，结束一列高铁列车的检测工作。

返回工区的路上，周工长双手捧着脸摩挲了几下，像是在提神，边走边介绍她每天的工作量：春运期间，每天晚上需检测40多列动车组，其中16节车厢编组的动车占了一半以上。可每一组车辆进库后，上电时间只有20-30分钟，她们的作业也必须要在这个有限的时间内完成两侧16项50多个操作步骤，一个也不能省。所以，唯有快走节约时间。说完，还幽默地比划自己身材：“看，我们的身材多好，都是走出来的。”

28岁的周水燕2010年入路，爱学习肯钻研，是一名共产党员，负责武广、广珠、广深港、南广、贵广线动车组车载无线通信CIR设备的日常检测。作为班组的唯一女性，先后参与京广铁路开通软件升级的配合盯控、武广高铁CIR天线更换的配合盯控以及深北动车所走形线的GPS数据采集工作，同时建立武广线、广深港线、海南东环各线路所有动车组CIR履历的新台账，准确无误地统计年度高级修接送车任务的相关文件及数据。在她的带领下，工区全年动车组CIR入库良好率为99.88%，故障率为0.12%，确保了动车行车安全。(完)