期待公交车进入“静音模式”

车厢噪声降下来，乘客大声喧哗现象也会相应减少，车厢安静下来，乘车优雅起来，文明也就得到了增进。

作为“BMW（公交地铁步行）”一族，坐公交车是上班族的日课，每天少说也有两趟。要问我这么多年坐公交在广州的感受，第一个就是，公交线路多了，一些大站，有几十条线路通过、停靠，哪怕一些较偏僻的地方，也能坐公交车抵达。第二个就是，与若干年前相比，如今的公交车车厢没那么拥挤了，除了上下班高峰期，其他时段还是蛮宽松的，很多时候都有位子坐。

纵观国内城市，要说公交出行的美中不足，噪声是其中之一。公交车内的噪声源主要有几大类，车内广播、刹车声音、司机按喇叭、乘客高声喧哗等。像车内广播、广告，从你踏入车厢的那一刻开始，这种声音就不断传到你的耳朵，陪着你一路前行。车内噪音高，乘客也必须高声交谈，才能彼此听到，于是整个车厢环境就显得比较嘈杂。

与地铁车辆相比，公交车的噪声本来就比较大，再加上乘客人为制造的声音，公交的舒适度就会打折扣了。仔细想想，公交车内有些提醒声音是可以根据实情进行微调。譬如一些常识性提醒，在多年以前也许是必须的，除了声音似乎没有更多渠道可以提醒乘客注意事项及行车路线，今天情况就不一样了，车内有许多现代信息载体，可以让乘客获得相关信息及行车状态。现在的乘客也与时俱进了，有的乘客还下载了公交APP。还有一些噪音则是可以避免的，比如公交车违规按喇叭。就算前车无理挡路，司机也可以用闪灯的方式提醒，没有必要长按喇叭。刹车噪声可能与车辆结构有关，恐怕也不是没有办法改善。

相对而言，广州公交车设备比较先进，管理也很到位。无论车厢、车身的干净整洁程度，车厢内空调的温度，还是公交公司的服务水平、乘客们的乘车文明程度，都比较令人满意。

现在，广州地铁亦已变身，悄悄启动安静模式，包括扶梯旁边反复播放的“大声公”不见了，站务员不再随身携带“循环广播”，站台及车厢里的电视也小声不少……广州地铁进入“安静、温馨、舒适”时代。国内城市公交车是否也在这方面挖挖潜，尝试减少一些不必要的噪音，还乘客一个相对安静的乘车环境？我想是可以的，只要多想办法，困难是可以克服的。车厢中客观存在的噪声降下来，乘客大声喧哗现象也可能会相应减少，就像在地铁，要是有人大声喧哗，同车乘客都会用“眼神执法”。让车厢安静下来，让乘车优雅起来，文明也就得到了增进。