西成高铁陕西段牵引供电设备安装总体过半,3座牵引变电所已基本具备送电条件。
牵引供电工程是客运专线的重要组成部分,承担着向客专列车持续不间断输送电能的作用。西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中新建太原到绵阳铁路的一部分,2017年底开通运营后,西安至成都将形成“3小时经济圈”。(记者 陈炜 周璇)
2016-12-18 18:40阅读
2016-12-17 15:40阅读
2016-12-16 18:45阅读
2016-12-16 11:35阅读
2016-12-15 16:37阅读
2016-12-15 09:03阅读
2016-12-14 12:05阅读