太空辉映中国梦——中国载人航天工程历程回眸(2)

“登天阶梯”

中国的载人航天，走的是一条有中国特色的自主创新之路。

从火箭研制的高标准到飞船设计的高起点，从独具特色的航天医学工程体系的建立到先进的航天测控网的形成……

一系列高技术、新创造、新成果，无不是航天人自主创新的智慧结晶。

从神一到神四，搭建了中国人的“登天阶梯”。

——神舟一号飞船于1999年11月20日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。这次发射首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网首次投入使用。

——神舟二号飞船于2001年1月10日发射升空，在轨飞行7天后成功返回地面。这是我国第一艘正样无人飞船。飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量数据。飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。

——神舟三号飞船于2002年3月25日发射。飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。神舟三号轨道舱在轨运行180多天，成功进行了一系列空间科学实验。

——神舟四号飞船于2002年12月30日成功发射，在完成预定空间科学和技术实验任务后，在内蒙古中部地区准确着陆。飞行中，先后进行了对地观测、材料科学、生命科学实验及空间天文和空间环境探测等。

“中国速度”

神舟五号飞船，是我国第一次真正意义上的载人飞行。

2003年的秋天，神舟五号飞船载着中国第一位太空人杨利伟飞上太空。

21个小时，不长，但却让中国成为继苏联和美国之后，第三个将人类送上太空的国家。

2005年10月12日，中国再次成功发射载人飞船神舟六号，并首次进行多人多天太空飞行试验。

时任载人航天工程总设计师王永志接受记者采访时说：“这次神舟六号的发射成功，使我国的载人航天工程进入了一个新阶段。”

一个新阶段，又一个新阶段，中国载人航天创造了令世界瞩目的“中国速度”。