日前，由中铁建工集团承建的，西安火车站改扩建工程，整体钢结构网架顺利提升完毕，标志着工程全面进入内外装饰装修阶段。
据了解，西安火车站改造项目整体钢网架主要采用空间网架焊接球结构，由三层网架组成，重达1045吨。由于天然地裂缝不规则呈斜线穿过高架区域，钢网架需分三个不规则的区域分别进行整体提升。工程过程中，14台液压器同步运作，采用计算机同步液压提升控制系统进行监控，全程以数字化操作减小施工误差。项目全段钢结构最大跨度达到80米，用3222个焊接球，16429跟杆件及32859个焊接点，顺利完成了西安火车站“大屋顶”建设。初现姿态的站房与大明宫的遥相呼应一目了然。
据了解，为确保施工质量，项目建设者从源头入手，派出专业技术人员进驻钢结构生产厂家，监督质量和生产进度，保证钢结构的品质。在施工过程中，科学制定7份方案，积极采取新技术新工艺，邀请专家评审，召开质量技术会议，通过第三方试验检测等多种手段，确保施工过程中各道工序衔接紧凑、各工种流水作业、工段与工段自然过渡。
据悉，目前工程全面进入内外装饰装修阶段。近千名项目建设者和工程管理人员依然“三班倒”工作，确保西安火车站新站房按计划完工投入使用。