本报记者孟民
宝鸡是一座因路而兴的城市，是通往西南和西北的交通“咽喉”。今年，宝鸡全力加快全国性综合交通枢纽城市建设，加紧建设“一带一路”上的国际化城市。投资百亿元的在建高速公路——宝鸡至坪坎高速公路，备受社会各界关注。那么，宝坪高速走向如何，有什么特点？开工至今进展怎么样？建成后，对我市乃至陕西经济发展有哪些带动作用？日前，记者专访了承担项目建设任务的省交通建设集团公司宝坪高速公路建设管理处处长赵超志。
天台山隧道建设规模居世界第一
在高速公路建设一线奋战二十多年的赵超志看着神采奕奕，他每天要与已经进入工地的19个标段的头头联系，又要到秦岭深山区的工地现场督战，他是项目上的大忙人。几经联系，记者才见到了从工地上风尘仆仆赶来的赵超志。
作为一名老交通，赵超志干过许多公路项目，但提起宝坪高速公路，他很是激动。他说，宝坪高速是银昆高速的组成路段，是我省规划的宝汉高速公路最后一段未通车路段。路线起于高新区潘家湾村，通过潘家湾枢纽立交与银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速公路宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡而上，经高新区八鱼镇、马营镇和渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以15.56公里特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河向南经岩湾、田坝止于凤县坪坎镇北，与银昆高速公路坪坎至汉中段相接，全长73.2公里。全线为六车道，有桥梁52座，双洞隧道16座，桥隧比达72%。全线设宝鸡南、岩湾2处互通立交，潘家湾、田坝2处枢纽立交。概算投资129亿元，建设工期为6年。
这个项目具有怎样的特点呢？
赵超志说，对陕西来讲，宝坪高速单公里投资达1.7亿元，单公里投资是较大的。施工沿线地形、地质条件复杂，穿越秦岭段部分路线冬季处于雪线以上，由于桥隧比例高、施工场地及桥梁预制场地狭小，施工困难。同时，路线经过嘉陵江源头、清姜河，穿越天台山国家风景名胜区，环保、生态防护要求比较高。控制性工程是卧虎山隧道北口至秦岭隧道南口段30.7公里的8个施工标段，其中9公里路段将采用“串糖葫芦”的方式施工。秦岭天台山特长隧道是目前在建、建成的高速公路中，建设规模最大、施工难度最大的隧道，建设规模居世界第一。
在服务方面，高速公路有哪些考虑？
赵超志说，宝坪高速沿线管理、服务设施较多，设服务区、收费站、养护工区各2处，危险品检查站、隧道管理站各1处，隧道救援站3处。尤其是在特长隧道进、出口前设置了危险品检查站，为确保隧道运营安全奠定了基础。宝鸡南服务区位于高新区马营镇温泉村，秦岭服务区设在凤县河口镇。
全线已经完成投资40.2亿元
赵超志说，控制性工程秦岭隧道群长30.7公里，2016年8月开工，剩余路基桥隧工程2017年9月开工。到目前，累计完成投资40.2亿元，占总投资的31.9%，路基土石方累计完成占总量的30%，桩基累计完成占总量的60%；隧道主洞掘进累计完成占总量的27.3%。目前全线3个导洞及1号、3号斜井全部贯通，2条隧道贯通，秦岭天台山特长隧道累计完成掘进4432米（单洞），占总量的14.3%。他们通过落实“五化管理”、推广12项“四新技术”，去年，工程实体质量抽检合格率96%，关键指标抽检合格率99.8%，原材料抽检合格率96.6%。
今春以来，全线19个标段掀起了大干热潮，参建人员达到8000多人。
赵超志说，工程建设都在秦岭深山区，地质状况复杂，施工环境很差，安全工作尤为重要。工程质量问题有的可以责令返工，而安全问题没有返工的机会。他说，施工人员都是一个家庭甚至两个家庭的顶梁柱，他们的安危关系着许许多多的亲人。他欣喜地说，由于他们采取了一系列安全风险管控措施，开工以来，没有发生重特大安全生产责任事故。
宝坪高速是宝鸡南行的大动脉
继沪陕高速、福银高速、包茂高速、西汉高速之后，宝坪高速作为我省穿越秦岭的第5条高速公路，建设难度、建设规模、投资额等，都刷新了前4条高速公路建设纪录。
今年是宝坪高速项目建设的攻坚年和关键年，建设者将与地方政府精诚合作，力争5月底前完成全部征迁任务，持续开展劳动竞赛，努力打造“品质工程示范项目”，保护施工沿线青山绿水。
宝坪高速公路建成后，有何重大意义？
赵超志说，这条高速公路建成后，就会将关天经济区、成渝经济圈很好地拉动起来。对宝鸡而言，把从宝鸡到汉中的行车时间由现在的四五个小时缩短到两小时。不仅是行驶时间的减少，而且减少了油料等能源消耗，减少了车辆磨损，极大地提高交通运行效率，压缩运输成本，为企业发展、经济升温增加巨大的经济效益。同时，大幅减少了目前车辆沿省道翻越秦岭带来的安全隐患。从宏观上讲，宝坪高速建成后，对于贯彻实施西部大开发战略，完善国家高速公路网络，构筑一条穿越秦岭南北的运输大通道，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，推进宝鸡全国性综合交通枢纽建设，助力宝鸡建设最具幸福感城市意义深远。另外，宝鸡市提出了建设“一带一路”上的国际化城市的发展战略，打通宝坪高速，实质上是打通宝鸡向南开放的大通道，能将国内高速真正连成一张网，使宝鸡在“一带一路”建设的道路上阔步前行，助推宝鸡经济跨越式发展。