将交通枢纽转化为枢纽经济

邓亚金

纵观现代城市的发展历程，四通八达的交通往往是一个城市真正发展壮大的决定性因素之一。2018年陕西省政府工作报告中提出：“大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，促进资本、信息、人才、技术等要素聚集。”这为宝鸡发展枢纽经济指明了方向。

枢纽经济就是充分利用交通枢纽或地理枢纽，吸引资金、人才、技术和信息等要素流在本地区集散，实现经济产业快速发展壮大、赢得多种经济辐射的经济模式。说到底，就是要强化城市综合交通枢纽建设，加快综合交通网络建设，促使航空、铁路、公路的高度集成，培育壮大枢纽型产业，形成大枢纽、大物流、大产业融合发展格局。一个城市通过发展交通枢纽，可以直接牵动综合运输业与物流业，带动对物流体系高度敏感的高端制造业，进而带动与制造业、物流业息息相关的多产业链发展。

上海、纽约、香港等无不是区域交通枢纽，这些城市往往通过发达的立体交通而汇集大量人流、物流等资源，最终通过各种经济流的聚集和扩散，变成经济流的交换。宝鸡因路而兴，早期一条条通往甘、川、宁公路的建成，全国第一条电气化铁路宝成铁路的通车，让宝鸡成为西部重要的交通枢纽。随着宝兰高铁的建成，加之正在规划中的宝鸡机场、城际铁路、城市轻轨和数十条正在建设中的高速公路，宝鸡交通枢纽地位越来越稳固。

将“交通枢纽”转化为“枢纽经济”，最主要的是利用交通优势，吸引物流、产业、人才、资金等各种生产要素的聚集。在现代社会，随着信息技术的提高，单靠交通优势这一种资源，已经很难形成吸引力。这就要求我们不断强化“吸引源”，比如，让已经形成的产业优势、发达的装备制造业基础优势等发挥作用，让我们的营商环境更有吸引力，等等，真正形成“交通枢纽+”的效应。只有这样，枢纽经济才能得到发展壮大。

新时期，各个地区都在发掘和打造核心竞争力，宝鸡也要以交通枢纽建设为切入点，着力完善城市现代综合交通运输体系，搭建高效优质的枢纽经济服务平台，加速交通枢纽偏好型产业集聚，促进交通、产业和城市融合发展。未来的宝鸡，也将凭借公路、铁路、航空等立体综合交通枢纽而发生质的飞跃。