西成高铁佛坪站的政协情缘

本报通讯员吴燕峰

“原来坐班车到西安要三、四个小时，现在只要四十分钟，当天就能打个来回，群众出门办事、推销农产品快多了！”自12月6日西成高铁开通以来，佛坪县群众乐享西成高铁在佛坪过境建站的实惠，该县政协委员翟玉军开心地说。而西成高铁在佛坪设站，也饱含着各级政协的民生情缘。

佛坪县位于秦岭南麓，山大沟深，交通问题一直是制约发展的最大瓶颈。2008年9月中旬,在西成高铁前期调研阶段，佛坪县委、人大、政府、政协四大班子领导就研究决定：“一定要抢抓机遇，争取在佛坪过境设站！”并超前安排部署，论证在佛坪过境设站的可行性、必要性。县上主要领导多次赴汉中、西安等，积极向上级部门、相关领导和专家专题汇报、陈述理由，县政协委员也提交提案、奔走呼吁，表达山区群众的迫切愿望，同时恳请联县扶贫部门、省政协的帮助，全力争取各方支持。

在全面、客观论证基础上，民进陕西省委会撰写了《关于将佛坪县纳入西成铁路客运专线建设并设立站点的建议》，于2009年1月，以集体提案形式提交省政协十届二次会议。据此提案，省政协积极联系166位驻陕全国政协委员和省、市、县政协委员，采取集体签名的方式，在《陕西政协信息》印发《关于西安—汉中—成都铁路客运专线建设在陕西省佛坪县设立站点的紧急呼吁》。2009年全国“两会”期间，陕西省的全国人大代表、全国政协委员就西成铁路客运专线佛坪过境设站的议题，分别提交了代表建议案和委员提案，被全国政协作为重点提案，交由铁道部承办，省政协提案交由省发改委、西安铁路局承办。2009年4月30日，西成高铁佛坪过境设站方案终获铁道部评审通过。

西成高铁佛坪站的项目建设，也备受各级政协关注，省、市、县政协主要领导多次实地视察，带领提案检查组考察提案落实情况，组织相关部门、政协委员等调研、走访，围绕佛坪站项目实施、站房设计和迎接高铁时代建设发展等建言献策，帮助协调解决问题、困难，把大局目标、群众所想所盼落实在规划、建设之中。

如今，佛坪群众乘坐西成高铁到汉中仅需30分钟，到西安40分钟，佛坪县一举进入全国铁路交通网络，彻底解决了出行难，“高铁+旅游”模式也推动了当地全域旅游和脱贫攻坚工作，拉动了经济社会建设发展。