近期市区多个加气站出现加气难情况，记者调查——天然气为啥供不应求？

本报记者过奕辰

今年刚进入采暖期，我市不少加气站前就排起了长队，还有部分加气站无气可加，这让不少运营车辆驾驶员和私家车车主十分着急。为何出现加气难？记者进行了调查。

现象出租车公交车加气难

11月15日上午11时，记者途经高新区八鱼镇上的中国石化加气站，看到出租车在路边排起约500米的长队（见图②）。“我都排了一个多小时了，前面还有几十辆车。”出租车司机刘师傅说，出租车一天最少要加两次气，一次在上午11时左右，另一次是下午5时左右，现在正值加气高峰时段，加气很难。出租车司机杨师傅说，最近市区不少加气站压力低，供不上气。

11月16日下午2时，记者来到位于市区宝平路的加气站，看到这里已经被警戒带围了起来（见图①），两辆公交车停在里面。站内一位工作人员告诉记者，由于供给量少导致压力不足，当天上午9时许开始加不上气，他们就用了警戒带停止加气，这两辆公交车已等了很长时间。

原因供给减少需求增大

据市公交公司运营服务部副部长邱永安介绍，每年冬天市区都会出现加气难的情况。往年出现在最冷的时候，今年从11月11日开始出现加气困难。全市1023辆公交车，除过45辆纯电动车外，其余车辆都要加气，加气难对公交车运营造成了一定影响，因气压低、加气时间增长，使得平峰时段市民等车时间增长。

为何今年加气难出现这么早？记者走访了宝鸡中燃城市燃气发展有限公司。“上游天然气资源供给量减少，供给远小于需求是加气难的主要原因。”该公司总经理助理常永孝说，由于冬季天然气供给紧张在全国普遍存在，11月10日起，陕西省天然气公司对各地市实行限气。对于我市而言，此时段天然气供给量从去年的100万立方米 /天，减少至65万立方米/天。而进入采暖期后，我市需求量至少为150万立方米 /天。供给和需求的巨大差距导致加气难。

需求量增加也是导致加气难的另一原因。据介绍，居民用气约占用气总量的70%。近几年，随着冬季清洁取暖重点工程推进，使天然气需求增加，保供形势严峻。

举措积极协商保供应

“根据市上要求，在用气高峰季，天然气供给按照次序保供，优先确保居民户用气。”常永孝说，依照这个原则，公司目前已暂停给部分工业用户供气，全力确保供应居民，居民用气暂未受到“气荒”影响。

针对天然气供需不平衡的情况，宝鸡中燃公司采取了一系列举措。去年，该公司新上了3套液态天然气气化器设备，从延安、宁夏地区采购液态天然气，用于缓解高峰时段供气紧张的情况，这3台机器每天可气化20万立方米天然气。

此外，公司正在与省天然气公司积极协商，争取增加我市的天然气供给量。同时，从长远考虑，将积极寻找第二上游气源供应商，从根本上解决问题。几位业内人士称，目前，加气难的情况不会持续很久，请市民多些理解。