在偌大的古城西安，有这么一群人，为了方便大家出行，他们每天早晨4：30起床，工作在只有两三平方米的地方，用他们平均26岁的“芳华”保障着这座城市数百万人的出行安全，他们就是地铁司机。
口令手势
每天至少分别做864次
华商报记者眼前的付龙龙，今年30岁，今年年初从地铁三号线调任到四号线做驾驶员，“工作基本上没有什么太大的变化，最大的变化就是身后的列车上暂时没有乘客。不过我们每天的工作流程丝毫没有消减，反而会更用心，因为我们希望在试运营正式开始前把所有可能存在的隐患全部排除掉。”
“车门开启”、“FB位”（意思是手柄拉到最大制动）、“双门开启”、“关左（右）门”、“双门关闭”、“空隙安全”……至少这6个口令动作必不可少，采访时，虽然四号线列车上还没有乘客，但付龙龙每站这些步骤一步都不会省，目前四号线大交路29站，小交路24站，一天下来，按小交路跑6个单趟来算，付龙龙和他的同事每人要把这些重复又枯燥的口令和手势至少分别做864次。
“因为我们工作强度很大，公司也会给大家发一些咖啡，但是没时间喝也不敢喝，因为一旦上车就没有时间上卫生间。”付龙龙说。
