借文为帆，造船出海 升级经济枢纽
“长安号”国际货运回程班列返回“西安港”。资料图
如果站在中国地图前仔细观察，会发现陕西和8个省（区）有交接，是真正的“四通八达”；“陕西”的汉语拼音“Shaanxi”，最后一个字母是“I”，是International，代表陕西走向世界的开放形象。
西罗马，东长安。自古以来，陕西便是世界的枢纽。这里也从不缺海纳百川的宽广心胸和乘风破浪的开拓魄力。而作为烫金名片的文化，也如同夙愿之雁，在茫茫大海传递“陕西基因”；随着“长安号”的汽笛长鸣，满载着“陕西制造”。
今年春节，一支陕西的民俗文化交流队伍，在地中海的马耳他开展了为期一周的“欢乐春节”中国民俗文化表演系列活动。秦腔、皮影、农民画、泥塑等演出、展览，在当地掀起了魅力中国年的喜庆旋风。这只是陕西文化走出去的诸多事例中的一个。
文化的帆扬起，产业的船出海。文化广厦的魅力背后，总是支撑着经济高能的坚实地基。这套“双向引擎”机动系统，将“陕西”送往中欧、中亚；国内国外，东西并进，全面开花。
今年4月，陕鼓动力公司签订了向俄罗斯图拉氮肥厂提供年产27万吨硝酸四合一机组合同，实现了该设备的首次出口，这标志着“中国制造”硝酸生产装备正式进军国际市场；华天科技（西安）有限公司是我国从事集成电路封装测试的知名企业之一，在全球综合排名第六位。2018年1月至7月，该公司进出口总值为2.57亿美元，比上年同期增长146%，产品销往欧美等市场；西安新航国际物流有限公司今年分别在缅甸、南非建立了两个海外仓，上半年出口各类货物7000万元。其缅甸仓依托省内产业优势，围绕市场需求，培育当地外销队伍，形成了省内26家生产企业供货、缅甸20家外销企业分销，包括机电、工业原材料、机加工材料及设备等30多类产品出口的贸易闭环。
数据显示，今年上半年，陕西省对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值为191.27亿元，同比增长44.94%，其中出口总值162.86亿元，同比增长59.31%，呈现出大幅增长势头。据了解，陕西已通过认定19个省级特色出口基地，巩固传统市场。下一步，还将着力抓好基地上下游产业的聚集，积极引导企业研发新产品和转型升级，稳定拓展原有出口市场。
10月30日下午，随着满载汽车零部件、仪器设备、装饰材料、服饰鞋帽的中欧班列长安号驶出西安港，一路向西奔向8900公里以外的拉脱维亚里加，标志着“长安号”中欧班列常态化运行超过了1000列，西安也成为继成都和重庆之后，国内第三个中欧班列年运行量突破千列的城市。西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉坊叔，中欧班列长安号货运量达到了105万吨左右，货物的品类已经从过去单一的服装、机电产品，扩展到了几乎全品类产品。不仅为“中国制造”走出去创造了机会，也为中国与欧亚国家开展产能合作搭建了桥梁，同时推动着企业产能的优化和产业的升级。
沃尔沃汽车亚太区物流总监大卫潘信哲：“我们希望把西安作为一个进口的枢纽、中转港，不仅要有进口的汽车，还要有出口的汽车。我们希望把汽车零部件的进口从根特拉到西安，再向成都、张家口等地方分拨，让西安成为零部件的一个分拨中心。”
11月7日，民航局与陕西省签署《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》。而临空经济的打造也将是西安国际航空枢纽建设的重点。《协议》明确，双方将共同促进陕西临空经济及航空产业发展，支持西咸新区空港新城建设国家级临空经济示范区，推进陕西航空全产业链发展，将陕西省打造成具有相当规模的民用航空产业群和军民融合典范。
中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。
临空一跃，陕西产业干线升级；而“米”字初成，更是为陕西产业高速聚集埋下“高铁时代”的伏线。走出去，引进来。陆空交错，贯通四方；而文化的辐射源与经济发展的新干线纵横成经济新枢纽，“十字”乘积倍速拉动陕西产业升级转型，迈向高质量发展。
