“西安咸阳机场是中国第七大国际机场和中国西部地区三大航空枢纽之一，承载着繁重的航空客货运任务，完善咸阳机场货运基础设施建设也是打造国际航空枢纽的关键。”省政协委员、海航现代物流集团有限公司董事长兼首席执行官张伟亮带来了关于建议推进陕西货运机场建设的提案。
加快推进陕西货运机场建设
西安地处我国内陆的地理中心，处于承东启西、连接南北的战略要地，是全国西北地区的交通枢纽。张伟亮在调研时发现，根据数据统计，西安咸阳国际机场 2017 年已开通航线 337 条，通航点 198个，其中国内航线 280 条，国内通航点 152 个，占全国机场总数的 67%，保障航班起降 31.8 万架次，旅客吞吐量 4186万人次，货邮吞吐量 26 万吨，相比旅客吞吐量全国排名一直保持在前十，货邮吞吐量自 2001 年跌出全国前 10 名后，2016 年来一直徘徊在第 12至15 名。
“西安航空客运实力强、货运能力弱，增强和提升陕西航空枢纽的国际国内地位，需要航空客货运输协调发展，打造国际航空枢纽，加快推进陕西省货运机场建设至关重要。建议尽快建设货运跑道、货运航站楼及货运机场，围绕航空货运枢纽打造国际航空货运的建设。”张伟亮说。
打造具有世界竞争力的航空货运枢纽
张伟亮建议，以发展枢纽经济、门户经济、流动经济为目标，打造国际航空货运枢纽，形成核心枢纽区、临空经济区、航空产业新城三层圈层格局和汇集高铁、城市轨道、高速公路的综合交通运输网络，最终打造具有世界竞争力和影响力的航空货运枢纽。
“同时，建议围绕航空货运打造‘五个中心’，即国际航空货运门户枢纽中心；物流金融服务中心；全球电子产品交易展示中心；全球冷链分拨中心；全球跨境贸易产品集散中心。”张伟亮说。
建立专业管理模式 完善综合交通运输网
在机场改扩建和运营管理方面，张伟亮建议，按照“专业化、独立化”的要求建立快速响应、高效便利的航空货运服务系统，在航线网络设计、航班时刻安排、业务流程、通关保障等方面先行先试，打造“成本最低、服务最优、时效性最强”的国际航空货运枢纽。同时，以陕西货运机场为中心，充分高效地集合航空、高速铁路、城际铁路、高速公路、城市快轨和城市快速路等多种运输方式，真正建立起以机场与高铁为重点、各运输方式间无缝衔接和中转的现代化交通体系，增强丝绸之路经济带乃至全球资源配置能力。（记者 陈燕）
