早在2015年秋，康复路就已经完成改造，告别马路市场，然而路面平坦、宽敞了，交通状况却依然不理想，三轮车仍是这条近千米道路上主要的通行工具。
“道路早已修好了，具备了通车能力，却始终不见通车，大家想要从长乐西路、长缨西路之间通行，还得乘坐三轮车。”市民王女士说，载客三轮车在附近扎堆揽客，道路两边车辆随意停放，人行道被车辆和货物占用，行人只能与车辆混行，不仅影响了交通道路安全，也扰乱了城市交通秩序。
“到北口两块，上车就走了。”昨日上午，记者来到康复路南口，三轮车揽客的声音不绝于耳。上午10时许，此地停放着十多辆电动三轮车，车主正在招揽生意，每位乘客交两元车费，就可乘坐三轮车由康复路南口抵达北口。采访中，记者看到一辆三轮车车主招揽了一车乘客，立刻驾车驶离，由于道路两边不时有行人穿行，三轮车车主一路上左摇右晃避让，几位乘客紧紧抓住车上的栅栏跟着车身的摇摆东倒西晃。一位车主说，平时康复路来往的人很多，加之康复路南口紧邻地铁站，乘坐三轮车的多是进货的人或是从长缨西路到康复路南口坐地铁的市民。除此之外，记者发现，在此路段上，由于人行道大多被车辆或是货物占用，道路内侧的机动车上也违规停放了不少机动车，行人只能在机动车道上行走。其间，不时有交警在沿途劝导违停车辆以及非法载客的三轮车驶离，但是效果并不明显，这些车主仍旧我行我素。
据了解，2015年秋，原本聚集了上万家商铺的康复路完成了更新改造。改造完成后，马路宽阔交通畅通商业繁荣，但由于长期以来商户习惯了电动车运货的方式，附近路段非机动车和人流量都非常大，大量两轮车、三轮车乱停乱放，和新修的街道相比显得十分“不和谐”。
“三轮车本身就不属于经营性的载客工具，加上这些三轮车的驾驶人大多为了多拉快跑，也忽略了驾驶的安全性，这样的交通工具堂而皇之地在街道上行驶，穿梭于车流人海中，确实让人觉得很没有安全感。”市民李先生说，康复路市场改造完成后，然而至今，这条道路仍未实现城市公共交通网络覆盖，没有公交车从此通行。很多市民为了通过这条近一公里长的马路，不得不乘坐路边的三轮车。对此，不少市民呼吁，相关部门能尽快解决此条路段存在的安全隐患，解决市民出行难题。
