中铁十局西北公司：众志成城战宝兰 栉风沐雨勇争先

宝兰客专又称宝兰高铁，由宝鸡南站引出，接入兰州车站，全长400公里，设计时速250km/h。

中铁十局西北公司承建的宝兰客专项目位于甘肃省天水市境内，包含立远、笔架山2座隧道，立远、交川沟2座特大桥。其中笔架山隧道为双线隧道，西北公司承担隧道的长度为3233m，通过区域山势陡峻，河流曲折，石质坚硬，是全线埋深最大的隧道。因成绩突出，业主曾多次在笔架山隧道进口举行观摩活动，邀请参建单位前往学习交流经验。在全线标准化文明工地评比中，笔架山隧道进口施工，也以大幅度领先的优势获得综合评比第一名，充分展现了西北公司宝兰建设者“勇于争先、处处争先”的浓厚氛围。交川沟特大桥为高架车站桥，桥长1058米，桥体结构新颖，技术含量高、施工难度大。进场以来，西北人加班加点编制实施性施工组织方案，加强对职民工的技能及安全知识培训，严格工序质量控制，秉承“一次成优，全面创优”的理念，顺利完成了“宝兰第一桥”的贯通任务。

当前，宝兰客专隧道、桥梁、路基等主体工程已基本完成，施工建设进入到关键时期，工程原计划年底建成通车，业主临时调整为年中通车。面对工期节点调整的巨大压力，为确保进度满足静态验收需要，公司内部合理安排、迅速行动、主动出击，展开了一场比时间、赛速度的施工生产攻坚战，从周边项目部抽调施工建设人员近千人，采取三班倒、24小时不间断作业等形式，日夜坚守，用毅力与坚韧、辛劳与汗水，投入到宝兰大干的浪潮之中。期间，公司总经理赵宇多次亲临施工现场督导施工建设，为实现提前完成施工任务，公司领导班子成员将办公地点搬到了施工现场，做到对现场施工进度、人员布置、安全质量等方面的全面监督，力保纠偏工作无拖延。

西北公司所有参建员工精神状态饱满，战斗力十足，为了克服重重困难，西北人将继续发扬“实说实干，敢拼敢当”的拼搏精神，确保施工生产有序可控，以昂扬的姿态，保质保量完成剩余工程及克缺消号施工建设，回报业主信任，为即将进行的联调联试提供坚强有力的保障。

“曾是当年辛苦地，不将今日负初心。”着眼今朝，西北人胸有成竹，信心百倍；展望未来，西北人撸起袖子，卯足干劲，用坚强与毅力谱写美丽陇上的幸福和谐画卷。（陕西日报记者 刘曌琼 通讯员 张贠鹏 寇嘉伦）