合肥车辆段首次运用“TVDS”系统检查春运列车

中新网合肥2月8日电(张万军)上海铁路局合肥车辆段在春运客车检修工作中，首次运用客车故障轨边图像检测系统(以下简称TVDS系统)，对旅客列车进行技检作业，借助高科技手段为春运旅客列车“保驾护航”。

TVDS系统是运用自动控制、图像采集、图像识别等信息化技术进行旅客列车运行动态检测的高科技装备。简单来说，就是利用安装在钢轨两边及中间的高速摄像头(俗称“电子眼”)，将运行中的旅客列车下部的车轮、车钩、制动装置以及各类管路、悬挂件等关键部位拍成高清图像，实时传输至TVDS集中监控室终端设备，由TVDS动态检车员即时查看、分析并预报故障，第一时间反馈给客车技检人员及相关部门，协助他们确认和排除故障。

在旅客以往的印象中，列车到站后总能看到一些铁路职工手拿检车锤沿着列车走走停停、敲敲打打，还时不时地蹲下身体用手电筒照照看看。这些铁路职工就是客车检车员，他们的任务就是检查客车配件质量，确保列车运行安全。近年来，为方便旅客乘车特别是老人、小孩和残疾人乘车，铁路部门大量使用高站台接发旅客列车，给客车技检作业带来不便，该段技检作业的漏检率有所抬头。针对这一实际，根据铁路总公司的统一部署，该段引进安装了TVDS系统。TVDS系统的运用使这些铁路职工由室外作业变成了室内检查，手拿检车锤变成了手握鼠标。

2016年12月，经过分析调研论证和精心组织施工，该段在所属合肥、阜阳、南京、徐州四个运用车间相继建成TVDS集中监控室，并在距合肥站、阜阳站、南京站、徐州站上下行方向40公里处共计设置22个探测站，每个探测站安装3只高速摄像头，66只“电子眼”每天24小时对进出合肥站、阜阳站、南京站、徐州站的739趟旅客列车进行实时检测。

为使TVDS系统有效运转，该段从完善管理制度入手，制定了《客车故障轨边图像检测系统(TVDS)运用管理办法》，建立了《TVDS车间预报/处置信息记录簿》、《TVDS预报故障统计分析记录记录簿》、《TVDS监控中心车辆故障信息记录簿》等七项基础台账，为管好用好TVDS系统提供了制度保障。

该段还专门组建了TVDS设备检修组，组织开展上道作业专题培训，并突出TVDS设备构造原理、常见故障维修、安全防护等内容，组织20名设备检修、防护人员学习实践TVDS设备养修技术及防护知识。实施TVDS半月检、月检、季节性整修，每周定期召开例会，协调解决TVDS运用、维管存在问题，有效提升应对突发故障处理能力和现场劳动安全管控能力。

为确保98名TVDS动态检车员能够适应新技术、新装备对岗位的业务要求，该段加大了对他们的培训力度，所有TVDS动态检车员必须考试达标、持证上岗。此外，该段还收集整理《TVDS系统故障图例》，采取一事一教、一例一练的案例教育方法，迅速提高了TVDS动态检车员的业务水平。通过实践摸索，该段总结出了适用于不同车型检查方法，减少了TVDS动态检车员在检测中容易出现的错判、漏判现象。

今年春运伊始，该段TVDS系统66只“电子眼”全天候“上岗执勤”、98名动态检车员24小时轮班作业，春运“首秀”便取得不俗的成绩。据统计，春运以来已发现故障482件，有效防控了旅客列车运行安全风险。(完)