昨日是2017年春运开启第12天，记者在火车北站广场看到，候车大厅外，进站旅客沿着5条隔栏有序地排起长队进站，客流量明显比前几日有所增加。
在火车北站，归心似箭的心情写在了旅客的脸上，过往的旅客行色匆匆，加快了回家的步伐。从售票大厅到候车大厅，旅客拖着行李，攥着车票奔走其间。无论行李有多重，鞋跟有多高，脚步有多稚嫩，都不能减慢旅客们奔跑的步伐。
成都商报记者 王效 张士博 摄影报道
23日，吴志强在值班室阳台上接送过往车辆。
前日清晨，54岁的吴志强和往常一样，先乘坐渡船，再乘坐摩托车，赶往上班的火车站——回龙庵站。这是位于新津县境内的一个小站，站上平时只有一名职工值守，吴志强和他的5位同事24小时轮流值守，如今已有27年。在铁路系统里，这样的车站被称作“一个人的车站”。
回龙庵站每天有40对客货车经过。车站是一栋两层小楼，吴志强在2楼值班室里使用调度台汇报车辆进出情况，使用列车控制台管理火车运行线路。由于只有一人值班，处置应急情况时来不及上下楼，所以每当列车进出站，值班人员都站在2楼阳台上接送车辆。
据了解，成都铁路局管辖内一共有130多个像回龙庵站一样的“一个人的车站”。今年内，随着成昆线扩能改造，回龙庵站的两条铁轨将并线运行，届时，这里也将拆除，今年的春运将是这个小站最后一次执行春运任务。
成都车务段 凌阳 成都商报记者 王勤 摄影报道
