网络媒体走转改：“动车机械师” 细心整修迎繁忙春运

自2015年1月8日我区开行首趟动车以来，方便、舒适、快捷成为了草原动车的代名词，而乘坐动车出行也成为了越来越多市民的出行首选。

2017年是草原动车开行以来迎接的第三个春运，为了应对高频次、高速度、大客流的春运运输状况，连日来，呼和浩特铁路局包头车辆段呼东动车所积极备战，从强化车内服务设施出发，对动车上部设备设施进行集中整修和整治，确保各项配件齐全、作用良好；同时强化走行部、车辆大部件、悬吊件及易脱、易开部位的检修，确保春运期间运行绝对安全。而这一安全的保障，离不开动车机械师的辛勤付出。

动车机械师又被称为“动车医生”，主要从事动车组的设备检修和维修工作，相比一般车辆的维修，绝对是“VIP 4S店的维修师”。1月5日，记者走进呼和浩特铁路局包头车辆段呼东动车所，对动车二级修地勤机械师的工作进行实地采访。

在检修现场，机械师正在进行轮对空心轴、轮辋探伤、轮对踏面镟修、各系统润滑油更换、塞拉门、蓄电池、空调保养等工作。

动车所二级修工长王逸超告诉记者，动车机械师主要从事动车组的设备检修和维修工作。二级检修就是在动车组正常编组下，对动车组的重点系统、关键零部件实施周期性维护保养，周期为运行5万—60万公里或15—360天，每次检修动车需要停运1—5天完成。动车组检修工作比的就是细心，大大小小的部件中有一个被漏掉，后果都不堪设想。工作中要严格按照作业标准及作业要求来做，出不得一点马虎，一但某一个部件错装或者漏装，就会对整个动车组的运行安全带来极大隐患。二级修地勤机械师们每个作业项目都要经过工班长把关、值班干部盯控、质检验收这几个作业环节，严把质量关，确保了动车组的绝对安全运行。(内蒙古日报社融媒体记者 王磊 实习生图们)