昨日,记者从市发改委获悉,西安火车站改扩建工程即将开工。
另外,由于主城区铁路专用线与城市道路交叉道口较多,使得交通高峰道路通行压力较大,因此我市将逐步拆除主城区内的铁路专用线。
西安主城区的铁路货运站和铁路专用线,曾经为经济建设和社会发展做出重要贡献。但是,随着西安的经济转型,主城区不断向外扩张,原来布设在郊区或主城区边沿地带的铁路专用线已处于主城区之中。目前,主城区铁路货运站和专用线的格局,不仅制约我市规划和建设,而且影响铁路货运站和专用线业主的发展。
据统计,我市主城区铁路专用线与城市主干道交叉道口有37个,造成区域分割多达61块,在既有铁路专用线布局范围内规划和建设市政道路、管网等工程非常困难。不仅如此,主城区铁路专用线与城市道路交叉道口较多,使得相关区域道路通行压力较大,尤其是交通高峰期。
今年4月10日至6月,西安主城区铁路货运站、铁路专用线的业主,将组织编制调整铁路货运站、铁路专用线规划,重点落实调整项目的建设地址,规模和建设内容,以及实施计划。今年7月至2018年12月,我市将根据审定的调整西安市主城区铁路货运站和铁路专用线规划,逐步拆迁和拆除我市相关铁路货运站、铁路专用线。